如果旅客随身携带的行李太多，超过了起飞的允许全重，飞机就可能拉不起来，造成飞行事故。春运时期，记者在大连机场的值机柜台前看到大包小裹的探亲或返乡旅客在办理登机手续，而民航工作人员却在不停地告诉旅客：不要将超大、超重行李带进客舱，该托运的要办理托运。很多旅客不理解，反正都是同一架飞机运输，在客舱和在货舱运输有什么区别吗？记者就此问题咨询了机场的工作人员，得到的答案是区别很大。

　　飞机货舱是专门用来装载货物及旅客大件行李的，但如果旅客把超大、超重的行李带进了飞机客舱，很容易对飞行安全造成影响。因为飞机起飞时，机长是根据地面报告的旅客重量（加上手提行李，按每人85公斤计算）、行李、货邮重量、加注的燃油重量来计算飞机重量的，飞机越重，起飞时速度就要越大，要是重量计算误差太大，机长设定的起飞速度达不到实际需要，或者由于旅客随身携带的行李太多，超过了飞机起飞的允许全重，飞机就可能拉不起来，造成飞行事故。再者，旅客带上飞机的大件行李如果行李架放不下，有时就堆放在过道和空余座位上，这不仅给空中服务带来诸多不便，关键是不利于紧急情况时的疏散，一旦遇有空中强气流飞机颠簸时还会砸伤旅客。

　　其实，对于可带入客舱的行李，中国民航是有明确规定的：头等舱旅客可以携带两件行李，重量以10公斤为限；公务舱和经济舱旅客只能携带一件行李，重量以5公斤为限，上述行李的长宽高三边之和不得超过115厘米。此外，旅客还可根据旅行需要携带外套、雨伞、小型相机、女用手袋等随身物品上机，旅客其他超大、超重行李必须办理托运。

　　有的旅客担心行李交运后在目的站要等候很长时间才能提取，也有旅客不放心把行李交给航空公司，生怕行李遗失或损坏。对此，机场工作人员表示，旅客大可不必为此多虑，因为民航总局对行李的交付时间和行李差错率指标有明确规定，目前各家航空公司基本上都能达到标准。以南航大连分公司为例，从大连出港的南航班机，旅客托运行李装舱时有专人监管，而大连进港的南航班机，第一件行李的交付时间一般保证在10分钟左右，除A300型飞机有时使用集装箱，行李卸运程序相对繁杂，旅客提取行李的等候时间较长，但一般也不会超过20分钟。2006年他们又取得了行李差错率为零的好成绩，因此，旅客尽可以放心地将行李交运。